Pourquoi regrouper vos véhicules dans un contrat flotte ?
Un contrat flotte tarifie sur la sinistralité de l'ensemble du parc, pas véhicule par véhicule, et simplifie la gestion. Cet outil compare le coût actuel de votre parc à la prime moyenne flotte, des entreprises aux exploitants VTC.
Un contrat tarifé sur l'ensemble, pas véhicule par véhicule
Le contrat flotte réunit tous vos véhicules dans une seule police, tarifée sur la sinistralité globale du parc plutôt que sur chaque véhicule pris isolément. C'est le principe de la mutualisation : les bons et les mauvais profils se compensent, et la gestion se simplifie sur une seule échéance et un seul interlocuteur. Le marché représente 2,2 milliards d'euros et 4,1 millions de véhicules couverts, soit 10 % des cotisations auto.
La prime moyenne en contrat flotte s'établit à 550 € par an et par véhicule (L'Argus de l'Assurance). Comparée à l'addition de polices individuelles, la flotte rationalise le coût dès lors que le parc dépasse quelques véhicules, et elle responsabilise les conducteurs via un suivi de sinistralité collectif.
Le cas des VTC, taxis et chauffeurs
Le transport de personnes impose une responsabilité civile circulation spécifique (loi Thévenoud de 2014), bien plus élevée qu'une assurance auto classique, de 1 500 à 4 000 € par an. Exercer sans couverture professionnelle conforme expose à 3 750 € d'amende et au retrait de la carte professionnelle. Avec 71 300 chauffeurs VTC actifs et une croissance de 27 % par an, le secteur est en pleine structuration.
Pour un exploitant qui pilote plusieurs véhicules ou plusieurs chauffeurs, le contrat flotte applique la même logique de mutualisation au transport de personnes : une police unique, un suivi de sinistralité d'ensemble et une gestion administrative allégée, là où chaque véhicule assuré séparément alourdit le coût et la paperasse.
Ce que cet outil ne dit pas : votre contrat exact
Cet outil compare le coût actuel de votre parc à la prime moyenne en contrat flotte, pour matérialiser l'intérêt du regroupement. Ce n'est pas un devis : le tarif réel dépend de votre sinistralité, des types de véhicules, des usages et des conducteurs. Un conseiller construit le contrat flotte sur votre parc réel avant tout engagement.