Quelle surface airside votre budget couvre-t-il ?
Le travel retail occupe le m² le plus cher du monde. Cet outil traduit votre budget en surface airside et en flux captif de passagers, et rappelle la part prise par l'aéroport (jusqu'à 35 % des ventes), sans projeter de rendement.
Ce que recouvre le travel retail : le m² le plus cher du monde
Une boutique duty free occupe le mètre carré le plus cher du monde. Dans les hubs comme Heathrow, Changi ou Dubaï, le loyer airside dépasse 10 000 à 15 000 € le mètre carré par an, contre quelques centaines d'euros sur une grande rue commerçante, soit de l'ordre de trente fois plus. Ce qui justifie ce prix : un flux captif de passagers, qui disposent de temps et de pouvoir d'achat.
Cet outil traduit votre budget en surface airside tenue un an et en passagers captifs qui passent devant. Avec 300 000 € dans un grand aéroport (8 000 €/m²/an), vous couvrez de l'ordre de 37 m², devant plus de 100 000 passagers par an. Un taux de rendement ne dirait rien de cette réalité physique.
Un modèle où l'aéroport prend une part énorme
L'aéroport ne se contente pas du loyer : il prélève une redevance pouvant atteindre 35 % des ventes. Le duty free et le travel retail pèsent environ 40 % des revenus des aéroports, et jusqu'à 80 % de leurs marges pour les plus grands. En 2025, 1,6 milliard de voyageurs internationaux ont acheté en boutique hors taxes. La concession est un bail long (10 à 15 ans) négocié avec l'aéroport.
Le duty free reste une exploitation : les revenus suivent le trafic aérien, qui s'effondre lors des crises sanitaires ou géopolitiques. Le capital est à risque, le revenu n'est pas garanti et la liquidité est réduite.
Ce que cet outil ne dit pas : le revenu et le capital
Cet outil montre une surface airside et un flux de passagers, pas un rendement. Il ne projette ni chiffre d'affaires, ni marge, ni appréciation. Les revenus dépendent du trafic et du contrat de concession, la liquidité est faible et le capital exposé. Un conseiller examine l'aéroport, le trafic, la durée du contrat et les comptes avant tout engagement.