L'action Rivian a clôturé à 17,73 dollars, en hausse de 26,64 %, portée par un chiffre d'affaires de 1,3 milliard de dollars au T4 et des prévisions de 62 000 à 67 000 livraisons en 2026.
L’action Rivian Automotive (RIVN) a connu sa meilleure journée en Bourse le 13 février 2026, clôturant à 17,73 dollars, soit une envolée de 26,64 %. Cette performance exceptionnelle fait suite à la publication de résultats trimestriels largement supérieurs aux prévisions des analystes, combinés à des annonces stratégiques majeures concernant le SUV compact R2.
Pour le quatrième trimestre 2025, Rivian a affiché un chiffre d’affaires de 1,29 milliard de dollars, dépassant le consensus de Wall Street fixé à 1,27 milliard. La perte par action s’est limitée à 0,66 dollar, contre une perte attendue de 0,67 dollar. Le point le plus remarquable reste la marge brute de 9 % au T4, avec un bénéfice brut de 120 millions de dollars.
Sur l’ensemble de l’année 2025, Rivian a franchi un cap symbolique en enregistrant son premier bénéfice brut annuel positif de 144 millions de dollars, après une perte de 1,2 milliard de dollars en 2024. Le chiffre d’affaires annuel a progressé de 8 % par rapport aux 4,97 milliards de dollars de l’exercice précédent.
L’usine de Normal, dans l’Illinois, a produit 42 284 véhicules au cours de l’année 2025, dont 42 247 ont été livrés aux clients. Si ces chiffres restent modestes par rapport aux géants du secteur, ils témoignent d’une montée en cadence maîtrisée et d’une qualité de production en amélioration constante.
La direction a annoncé des objectifs de livraison compris entre 62 000 et 67 000 véhicules pour l’exercice 2026, soit une hausse de 47 % à 59 % par rapport à 2025. Rivian prévoit entre 9 000 et 11 000 livraisons au premier semestre, la montée en puissance étant attendue sur la seconde moitié de l’année avec l’accélération de la production du R2.
Le SUV compact Rivian R2, positionné autour de 45 000 dollars, représente un tournant stratégique pour le constructeur. Alors que les modèles actuels R1T et R1S se situent dans la tranche des 70 000 dollars, le R2 vise directement le segment grand public, en concurrence frontale avec le Tesla Model Y.
Les spécifications annoncées sont remarquables : plus de 650 chevaux et une autonomie supérieure à 480 kilomètres dans sa version bimoteur, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Trois configurations de motorisation seront disponibles, allant de la propulsion arrière monomoteur à la version trimoteur à transmission intégrale offrant une accélération sous les 3 secondes.
Les premières livraisons aux clients débuteront au deuxième trimestre 2026. La production démarrera sur une seule équipe à l’usine de Normal, avec l’ajout d’une seconde équipe en fin d’année et d’une troisième en 2027. Les détails complets sur les prix, les options et les configurations seront dévoilés le 12 mars 2026.
Au delà du matériel, Rivian a mis en avant la progression significative de ses revenus logiciels, contribuant de manière importante à l’amélioration des marges. Le PDG RJ Scaringe a souligné que la stratégie logicielle de l’entreprise constitue un avantage compétitif durable, permettant de générer des revenus récurrents après la vente du véhicule.
Le lancement du R2 constitue un catalyseur majeur pour la valorisation de Rivian. En visant un prix d’entrée proche de 45 000 dollars, le constructeur s’ouvre à un marché considérablement plus large. La trajectoire vers la rentabilité opérationnelle se dessine, même si le PDG a tempéré les enthousiasmes en rappelant que la montée en production sera « aussi rapide que le composant le plus lent ».
Avec un premier bénéfice brut annuel en poche, des perspectives de livraison en forte hausse et un modèle grand public imminent, Rivian affiche une dynamique encourageante pour les investisseurs de long terme dans le secteur des véhicules électriques.