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title: "Vinci : +5 % au troisième trimestre et 450 millions d'euros de taxe autoroutière en vue"
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category: companies
description: "Vinci publie un chiffre d'affaires en hausse de 4,9 % au T3 2026 et évalue à 450 M€ l'impact de la hausse de la TEITLD prévue par l'article 22 du PLF 2027."
keywords: ["Vinci chiffre d'affaires T3 2026", Vinci taxe autoroutes, TEITLD, article 22 PLF 2027, taxe infrastructures de transport longue distance, VINCI Autoroutes trafic, action Vinci, Vinci perspectives 2026, concessions autoroutières fiscalité]
tags: [vinci, vinci-autoroutes, teitld, plf-2027, taxe-autoroutes, chiffre-affaires, cac-40, concessions, fiscalite-entreprises, france]
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author: "Emmanuel d'Ibelin"
publishedAt: "2026-10-22T16:42:28.195Z"
updatedAt: "2026-10-22T16:42:28.227Z"
readingTimeMinutes: 6
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# Vinci : +5 % au troisième trimestre et 450 millions d'euros de taxe autoroutière en vue

> Le chiffre d'affaires de Vinci progresse de 4,9 % au troisième trimestre, porté par l'international. Le groupe confirme ses objectifs 2026 mais chiffre à 450 millions d'euros la hausse de la taxe sur les infrastructures de transport prévue par le PLF 2027.

**Vinci a publié jeudi 22 octobre 2026, après la clôture de la Bourse de Paris, un chiffre d'affaires de 20 360 millions d'euros au troisième trimestre, en hausse de 4,9 %.** Le groupe de concessions et de construction confirme ses objectifs pour 2026, à une condition : ils excluent la hausse de la **TEITLD** (taxe sur l'exploitation des infrastructures de transport de longue distance), un prélèvement sur les recettes des grands exploitants d'autoroutes et d'aéroports. Vinci estime à environ 450 millions d'euros la charge supplémentaire qu'entraînerait la version prévue par le projet de loi de finances pour 2027.

## Un troisième trimestre porté par l'international

La croissance du trimestre vient de l'étranger. Le chiffre d'affaires international progresse de 10 % sur trois mois, à 12 572 millions d'euros, quand l'activité en France recule de 2,5 %, à 7 788 millions d'euros. À **périmètre comparable** (hors acquisitions, cessions et effets de change), la hausse trimestrielle du groupe ressort à 2,6 %.

Sur neuf mois, le chiffre d'affaires atteint 55 957 millions d'euros, en progression de 3,1 % (1,8 % en croissance organique). L'international pèse désormais 60 % du total, contre 58 % un an plus tôt. Le trimestre marque une accélération après une stabilité au premier trimestre et une hausse de 4 % au deuxième.

-   **Services à l'énergie** : 22 255 millions d'euros sur neuf mois (+7,4 %), dont +8,6 % au troisième trimestre ; VINCI Energies réalise 16 439 millions d'euros et Cobra IS 5 816 millions.
-   **Construction** : 24 579 millions d'euros (+0,4 %) ; VINCI Immobilier recule de 14 %, à 630 millions d'euros, avec des réservations de logements en baisse de 23 % en France.
-   **Concessions** : 9 551 millions d'euros (+1,8 %) ; VINCI Airports progresse de 2,8 %, à 3 812 millions, et VINCI Autoroutes cède 0,8 %, à 5 124 millions.

## Autoroutes : le trafic des voitures en repli de 4 %

Le trafic de VINCI Autoroutes recule de 3,3 % à fin septembre. Celui des véhicules légers baisse de 4,0 %, un repli que le groupe attribue aux fortes hausses des prix des carburants. Les poids lourds progressent de 1,2 %. Au troisième trimestre, le chiffre d'affaires autoroutier s'établit à 1 975 millions d'euros, en retrait de 1,0 %.

Les aéroports gérés par VINCI Airports ont accueilli 253 millions de passagers sur neuf mois, un trafic stable (en baisse de 0,2 %). Londres Gatwick perd 4,0 %, tandis qu'Édimbourg gagne 5,0 % et que la Serbie progresse de 7,0 %.

## L'article 22 du projet de loi de finances pour 2027

La TEITLD, inscrite dans le **CIBS** (code des impositions sur les biens et services), frappe aujourd'hui les exploitants dont les revenus annuels d'exploitation dépassent 120 millions d'euros et dont la rentabilité moyenne excède 10 %. La fraction des revenus située au-dessus de ce seuil est taxée à un taux unique de 4,6 %.

L'article 22 du projet de loi de finances (PLF) pour 2027, déposé le 1er octobre à l'Assemblée nationale, remplace ce taux unique par un barème indexé sur la rentabilité de l'exploitant :

-   rentabilité inférieure à 20 % : taux maintenu à 4,6 % ;
-   rentabilité comprise entre 20 % et 30 % : taux progressif, égal à 4,6 % majoré de 7,6 points multipliés par l'écart entre la rentabilité et 20 %, divisé par 10 points ;
-   rentabilité égale ou supérieure à 30 % : taux de 12,2 %.

Le gouvernement chiffre le gain à environ 800 millions d'euros par an, ce qui porterait le rendement de la taxe à 1,4 milliard d'euros. Son produit est affecté à l'**AFITF** (Agence de financement des infrastructures de transport de France). Dans l'exposé des motifs, le gouvernement écrit : « Face aux choix budgétaires difficiles qui s'imposent, cette mesure permettra de préserver l'indispensable investissement en faveur de nos infrastructures de transport. »

Vinci chiffre de son côté l'effet pour ses propres comptes. Le groupe évalue « en première approche » l'impact comptable sur ses résultats opérationnels et son résultat net 2026 à une charge supplémentaire d'environ 450 millions d'euros, qui serait décaissée sur l'exercice 2027. Rapporté aux 800 millions d'euros de recettes nouvelles attendues par l'État, ce montant représente environ 56 % de l'effort, ce qui place le concessionnaire au premier rang des exploitants visés.

## Une dette en baisse et des rachats d'actions au-dessus du cours

Les prises de commandes des services à l'énergie et de la construction atteignent 49,6 milliards d'euros à fin septembre (+6 %). Le carnet s'élève à 75,4 milliards d'euros au 30 septembre (+7 % sur un an), soit 14 mois d'activité moyenne, dont 71 % à l'international.

L'endettement financier net consolidé recule de 1,2 milliard d'euros sur un an, à 20,2 milliards d'euros. La trésorerie nette gérée atteint 14,7 milliards d'euros, et une ligne de crédit bancaire confirmée de 6,5 milliards d'euros reste inutilisée.

Vinci a racheté 13,7 millions de ses propres actions pour 1,7 milliard d'euros à fin septembre, au cours moyen de 122,5 euros. Le groupe a lancé le 1er octobre un nouveau programme de 270 millions d'euros, à exécuter d'ici au 21 décembre 2026. L'action a terminé la séance du 22 octobre à 105,95 euros, en baisse de 0,98 %, avant la publication, soit 13,5 % sous le prix moyen des rachats de l'année.

## Objectifs 2026 maintenus hors fiscalité nouvelle

Vinci confirme une nouvelle progression de son chiffre d'affaires, de ses résultats opérationnels et de son résultat net part du groupe en 2026. Le **cash-flow libre** (trésorerie dégagée par l'activité après investissements) pourrait atteindre 6 milliards d'euros, en retenant une enveloppe d'investissements comparable à celle de 2025 (0,9 milliard d'euros). Ces objectifs sont fixés « à fiscalité constante » : la charge de 450 millions d'euros n'y figure pas.

Pour un épargnant qui détient le titre, membre du CAC 40, dans un PEA (Plan d'Épargne en Actions) ou un compte titres, la charge éventuelle de 450 millions d'euros pèserait sur le résultat net 2026 sans figurer dans les objectifs publiés jeudi. Son montant final dépend du texte que le Parlement adoptera.

## Le calendrier à surveiller

-   **Débat à l'Assemblée nationale** : jeudi 22 octobre au matin, la séance publique examinait les amendements portant articles additionnels après l'article 7 de la première partie ; l'article 22 n'avait pas encore été discuté.
-   **17 novembre 2026** : trafics d'octobre de VINCI Autoroutes et VINCI Airports, après Bourse.
-   **17 décembre 2026** : trafics de novembre.
-   **10 février 2027** : résultats annuels 2026, où Vinci précisera le traitement comptable de la taxe si elle est adoptée.

### Sources

-   [VINCI, « Nouvelles hausses du chiffre d'affaires et des prises de commandes », communiqué de presse, 22 octobre 2026](https://www.vinci.com/newsroom/communiques-presse/nouvelles-hausses-du-chiffre-daffaires-et-des-prises-de-commandes)
-   [VINCI, communiqué complet et annexes (PDF), 22 octobre 2026](https://www.vinci.com/sites/default/files/medias/communiques/file/2026-10/nouvelles-hausses-du-chiffre-d-affaires-et-des-prises-de-commandes.pdf)
-   [Assemblée nationale, projet de loi de finances pour 2027 n° 3210, article 22 et exposé des motifs, 1er octobre 2026](https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/PRJLANR5L17B3210.html)
-   [Assemblée nationale, compte rendu de la première séance du jeudi 22 octobre 2026](https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/comptes-rendus/seance/session-ordinaire-de-2026-2027/premiere-seance-du-jeudi-22-octobre-2026)
-   [Reuters, « Vinci : CA +5 % au T3, évalue à 450 millions d'euros l'impact éventuel de la taxe sur les infrastructures de transport », 22 octobre 2026](https://www.reuters.com/fr/affaires/vinci-ca-5-au-t3-value-450-mlns-limpact-ventuel-de-la-taxe-sur-les-2026-10-22/)
-   [VINCI, cours de l'action, 22 octobre 2026](https://www.vinci.com/finances/action/cours-action)