--- title: "Recul des importations : le déficit commercial français revient à 6,1 milliards d'euros en août" slug: recul-des-importations-le-deficit-commercial-francais-revient-a-61-milliards-deuros-en-aout category: macro-economics description: "Le déficit commercial français se réduit à 6,1 Md€ en août 2026, selon les Douanes : importations en baisse de 0,9 Md€, aéronautique en repli vers le Golfe." keywords: [déficit commercial France, balance commerciale août 2026, commerce extérieur, chiffres Douanes, exportations françaises, importations énergie, livraisons aéronautiques, solde commercial] tags: [deficit-commercial, commerce-exterieur, douanes, balance-commerciale, exportations, importations, aeronautique, facture-energetique, moyen-orient, economie-francaise] canonical: "https://www.france-epargne.fr/news/recul-des-importations-le-deficit-commercial-francais-revient-a-61-milliards-deuros-en-aout" author: "Emmanuel d'Ibelin" publishedAt: "2026-10-07T07:00:15.198Z" updatedAt: "2026-10-07T07:00:15.232Z" readingTimeMinutes: 4 --- # Recul des importations : le déficit commercial français revient à 6,1 milliards d'euros en août > Le déficit commercial de la France s'est réduit à 6,1 milliards d'euros en août 2026, contre 6,6 milliards en juillet, selon les Douanes. Les importations reculent plus que les exportations, freinées par les livraisons d'avions au Moyen-Orient. **Le déficit commercial de la France s'est réduit en août 2026 à 6,1 milliards d'euros**, contre 6,6 milliards en juillet, selon les chiffres publiés mercredi 7 octobre à 8h45 par le département des statistiques et des études du commerce extérieur (DSECE) des Douanes. L'amélioration de 0,5 milliard tient à un recul des importations (moins 0,9 milliard, à 60,3 milliards) plus marqué que celui des exportations (moins 0,4 milliard, à 54,2 milliards). Sur douze mois glissants, le solde continue pourtant de se creuser, à 62,7 milliards d'euros. ## Moins d'achats de navires et d'hydrocarbures Côté importations, la baisse vient d'abord des **matériels de transport** (moins 0,5 milliard), en particulier des navires et bateaux (moins 0,2 milliard). Les achats d'**hydrocarbures naturels** reculent aussi de 0,2 milliard. Selon les Douanes, ce repli « s'explique intégralement par la baisse des volumes », alors que le mois d'août a été marqué par « une nouvelle hausse des prix de l'énergie ». Les approvisionnements venant du Proche et Moyen-Orient diminuent de 0,4 milliard, une évolution que le DSECE relie au « regain des tensions » dans la région. Les importations de pétrole brut et raffiné depuis les Émirats arabes unis et de produits raffinés depuis le Koweït baissent, tandis que le brut irakien revient après quatre mois sans flux. À l'inverse, les achats progressent depuis l'Afrique (plus 0,2 milliard, notamment de l'énergie algérienne et nigériane) et depuis les États-Unis (plus 0,2 milliard). ## L'aéronautique pèse sur les ventes Les exportations de matériels de transport chutent de 0,6 milliard, dont 0,4 milliard pour la **construction aéronautique et spatiale**, à 5,9 milliards d'euros. Ce sont surtout les livraisons d'avions vers les Émirats arabes unis et, dans une moindre mesure, vers le Qatar et l'Arabie saoudite qui manquent : les ventes vers le Proche et Moyen-Orient s'effondrent d'un milliard sur le mois, à 1,3 milliard. Les exportations vers l'Asie reculent aussi de 0,6 milliard, en particulier vers le Japon. D'autres débouchés compensent en partie. Les livraisons vers l'Amérique augmentent de 0,5 milliard, portées par les **États-Unis** (plus 0,6 milliard, à 4,3 milliards), et celles vers l'Union européenne de 0,3 milliard, avec des ordinateurs vendus en Pologne et des appareils livrés en Hongrie. Les produits informatiques, électroniques et optiques gagnent 0,2 milliard, quand les produits pharmaceutiques en perdent autant. ## Une carte des soldes qui bouge En données CAF/FAB (importations comptées frais de transport et d'assurance inclus), le déficit atteint 8,2 milliards d'euros. Il se réduit avec l'Union européenne (plus 0,6 milliard), avec l'Europe hors UE (plus 0,5 milliard, grâce à la Turquie) et avec l'Amérique (plus 0,4 milliard). Il se dégrade avec le Proche et Moyen-Orient (moins 0,6 milliard), l'Asie (moins 0,5 milliard) et l'Afrique (moins 0,3 milliard). La **facture énergétique** nette s'allège de 0,2 milliard, à 3,8 milliards, loin du pic de 5,2 milliards d'avril 2026, mais supérieure aux 3,3 milliards d'août 2025. ## Un solde plus lourd qu'il y a un an La comparaison annuelle est moins favorable. En août 2025, le déficit mensuel n'était que de 4,8 milliards d'euros, et il était tombé à 2,3 milliards en octobre 2025, son niveau le plus faible de la série récente. Depuis février 2026, il oscille entre 5,7 et 7,6 milliards par mois. Les importations ont gagné 6,3 % en un an (de 56,7 à 60,3 milliards), plus vite que les exportations (plus 4,6 %, de 51,8 à 54,2 milliards). Le cumul de janvier à août reste toutefois inférieur à celui de 2025 : en additionnant les soldes mensuels publiés, il ressort à 46,6 milliards d'euros, contre 49,4 milliards un an plus tôt. Le déficit de l'année 2025 entière s'était établi à 65,5 milliards, après 78,5 milliards en 2024. Le chiffre de juillet a été révisé de 6,7 à 6,6 milliards. ## Ce que cela change pour les épargnants Un déficit commercial persistant signifie que la France doit financer ses achats nets à l'étranger, ce qui pèse sur la contribution du commerce extérieur à la croissance. Pour les investisseurs, le chiffre d'août rappelle surtout la dépendance des exportations françaises au calendrier des **livraisons d'avions** et la sensibilité de la facture énergétique aux tensions au Moyen-Orient, deux facteurs volatils d'un mois sur l'autre. France Épargne avait détaillé en juillet [le chiffre du mois de mai](https://www.france-epargne.fr/news/deficit-commercial-la-france-retombe-a-69-milliards-deuros-en-mai-2026). ## Prochaine échéance le 6 novembre Les Douanes publieront le 6 novembre 2026 à 8h45 le chiffre de septembre, accompagné du bilan du troisième trimestre. Cette publication dira si le reflux des importations d'août s'installe ou s'il ne s'agit que d'un creux ponctuel dans les achats de matériels de transport. ### Sources - [DGDDI, DSECE : Le chiffre du commerce extérieur, août 2026, analyse mensuelle n°410 (7 octobre 2026)](https://lekiosque.finances.gouv.fr/fichiers/nationales/revue/Chiffre_082026.pdf) - [DGDDI, DSECE : séries de l'analyse mensuelle d'août 2026 (données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables)](https://lekiosque.finances.gouv.fr/fichiers/telecharge/Data_Analyse_mens_082026.xlsx)